La transition vers une énergie « verte » contribue à la transformation des transports dans le monde. Selon TrendForce, l’industrie du transport des nouvelles énergies connaît une croissance rapide, ce qui entraîne une augmentation de la demande de batteries. D’ici 2024, la capacité installée des batteries de traction devrait atteindre le palier du « térawatt » et dépasser les 3 TWh d’ici 2030, dont 45 % proviendraient de constructeurs chinois.

Source de l'image : CHUTTERSNAP/unsplash.com

Source de l’image : CHUTTERSNAP/unsplash.com

En réponse à la demande croissante, les fournisseurs mondiaux augmentent leur production. Compte tenu du large champ d’application des alimentations électrochimiques, le taux et l’ampleur de la croissance de la production dépassent de loin les périodes précédentes. Selon les statistiques de TrendForce, dix principaux fabricants de batteries, dont CATL, LG Energy Solutions, BYD, CALB, Samsung SDI et Panasonic, prévoient de produire des batteries (y compris des batteries de traction) d’une capacité totale de 4,2 TWh d’ici 2025. Les principaux constructeurs chinois de ce segment représenteront environ 3,1 TWh.

Source de l'image : TrendForce

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Selon TrendForce, le marché des batteries connaît un véritable essor en raison de l’augmentation du parc de véhicules électriques et de l’introduction du stockage d’énergie par batteries électrochimiques, provoquant un déséquilibre entre l’offre et la demande de matières premières clés pour la production de batteries – lithium, cobalt et nickel.

La croissance de l’offre ne répond pas aux besoins de l’industrie, limitant la vitesse de son développement, ce qui entraînera une augmentation du coût de fabrication des batteries dans les années à venir. En conséquence, les fabricants de batteries et même de véhicules électriques ont activement investi ces dernières années dans l’extraction des ressources minérales nécessaires à la production de sources d’énergie.

Source de l'image : TrendForce

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Jusqu’à présent, il est difficile de s’attendre à une baisse des prix des matières premières pour la production de batteries lithium-ion, principalement le carbonate de lithium et l’hydroxyde de lithium. Mais le prix élevé du lithium va accélérer l’expansion du marché des batteries sodium-ion pour le stockage d’énergie et les véhicules électriques économiques. Dans le même temps, les maillons miniers et de traitement de la chaîne de production augmentent les investissements dans la production de lithium, de cobalt et de nickel, ce qui contribuera à l’avenir à résoudre le problème de la pénurie de ressources traditionnelles.

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