L’ampleur de l’activité des constructeurs automobiles individuels leur permet de penser au développement de composants semi-conducteurs uniques. American Cruise, qui est une filiale de GM, s’est rendu compte qu’il serait moins coûteux de créer ses propres processeurs pour le pilote automatique que d’utiliser les solutions standard de NVIDIA.

Source de l'image : GM

Source de l’image : GM

Dans le même temps, comme l’explique la publication Reuters , le nom de NVIDIA n’est pas ouvertement mentionné, mais il est clair pour tout le monde que la société de Jensen Huang est désignée par le « fournisseur bien connu de processeurs graphiques ». Il y a deux ans, selon des représentants de Cruise, la société s’est rendu compte qu’elle payait trop cher pour des composants prêts à l’emploi de ce développeur et a donc pensé à créer ses propres processeurs à diverses fins. Du point de vue de NVIDIA, l’ampleur des activités de Cruise à l’époque n’était pas assez importante pour négocier des remises, mais la « fille » de GM elle-même va se développer activement à l’avenir, elle considère donc qu’il est justifié de s’appuyer sur ses propres processeurs.

D’ici 2025, Cruise compte mettre sur le marché un véhicule de tourisme Origin, dépourvu du volant et des pédales habituels. Il utilisera déjà des processeurs de sa propre conception. La clé sera le processeur Horta compatible Arm, bien qu’à l’avenir, les spécialistes de Cruise se penchent également sur l’architecture RISC-V. Le traitement des données provenant de divers capteurs et caméras sera géré par un processeur Dune spécialisé, et il y aura également une puce séparée pour les radars, ainsi qu’un quatrième processeur à usage inconnu. Une attention particulière sera portée au niveau de consommation énergétique des processeurs, puisqu’ils seront utilisés dans le cadre de véhicules électriques. La sortie des processeurs pour Cruise sera gérée par un sous-traitant en Asie.

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