Le chef de Tesla, Elon Musk, a noté à plusieurs reprises que l’entreprise considère comme son objectif la création des véhicules électriques les plus abordables. A court terme, la hausse des matériaux et l’inflation empêchent les prix de baisser, mais à l’avenir, Tesla ne perd pas espoir de lancer des véhicules électriques qui coûteront moins de 36 000 dollars en production.Ainsi, il s’attend à participer directement au troisième révolution dans l’histoire de l’industrie automobile.

Source de l'image : Tesla

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Martin Viecha, vice-président des relations avec les investisseurs, a partagé des réflexions intéressantes à ce sujet lors de la conférence Goldman Sachs, selon Business Insider . C’est le coût de production des véhicules électriques dans les années à venir qui déterminera le rythme de développement commercial de Tesla, et cette entreprise, rappelons-le, d’ici la fin de la décennie, prévoit d’atteindre la production annuelle d’environ 20 millions de véhicules électriques.

En 2017, le coût de production d’une voiture électrique Tesla a atteint 84 000 dollars, comme l’a admis le vice-président de la société. Récemment, il est tombé à 36 000 $ et les économies sont presque sans rapport avec la réduction du coût de fabrication des batteries de traction. Les principaux progrès ont été réalisés dans le domaine de l’amélioration de la fabricabilité de la conception des véhicules électriques et de l’organisation de leur production. La plus ancienne usine Tesla de Californie, dans ce contexte, ne peut se vanter d’un rendement élevé. De nouveaux sites à Shanghai, Berlin et au Texas permettent de réaliser des économies bien plus importantes.

Désormais, la société californienne Tesla fournit jusqu’à la moitié de la production de véhicules électriques à l’échelle mondiale. À mesure que de nouvelles entreprises plus efficaces émergent et se développent, le coût de production des véhicules électriques augmentera également, selon Martin Vicha. L’entreprise pourra dépenser moins de 36 000 $ pour la production d’une seule voiture.Jusqu’à présent, dans l’histoire de l’industrie automobile, il y a eu de la place pour deux révolutions technologiques. La première révolution a été apportée par Henry Ford au début du siècle dernier, qui a organisé la production à la chaîne de voitures abordables de modèle T. La deuxième révolution a eu lieu dans les années 70, lorsque Toyota Motor a introduit son propre système de production exclusif. L’architecture des véhicules électriques laisse beaucoup plus de marge pour optimiser les processus de fabrication, et Tesla espère faire partie de la troisième évolution technologique de l’industrie automobile.

La demande pour le modèle Y et le modèle 3 dépasse les attentes de Tesla, mais cela ne signifie pas que le marché n’a pas besoin du véhicule électrique plus abordable de la marque. L’année prochaine, le multisegment Model Y pourrait devenir le véhicule le plus vendu de tous les temps, y compris les véhicules ICE. A terme, Tesla souhaite proposer des véhicules électriques encore plus abordables, pour lesquels elle développera une plateforme de troisième génération. De telles voitures devraient apparaître au plus tard lorsque Tesla lancera un service de taxis robotisés qui partageront cette plateforme avec eux.

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