La prolifération massive des véhicules électriques a inauguré une nouvelle ère dans la conception automobile, car une disposition différente des groupes motopropulseurs a donné plus de liberté aux ingénieurs, et certains rudiments comme une fausse calandre sont devenus une chose du passé. Acura pense que les rétroviseurs et les poignées de porte saillantes suivront, et les véhicules électriques ne lient pas les concepteurs à des emplacements de roues spécifiques.

Source de l'image : Moteur Honda

Source de l’image : Moteur Honda

Des représentants de la marque Acura, propriété de la société japonaise Honda Motor, ont partagé leurs réflexions sur l’avenir du design automobile dans une interview avec Barron’s . Le mois dernier, le concept-car Acura Precision EV a été présenté au public, qui partagera certaines solutions de conception avec les véhicules électriques de production de la marque. Le premier d’entre eux, rappelons-le, devrait apparaître en 2024 sous les traits d’un crossover électrique partageant la plateforme GM Ultium avec la Cadillac Lyriq. Il est possible que le premier-né électrique Acura reçoive la désignation de série ZDX.

Jon Ikeda, directeur de la marque Acura, a été très positif à propos des changements de conception qui ont accompagné la transition vers l’électrique : « Il nous a permis d’ajouter des touches ludiques et de déplacer les roues librement, pour les constructeurs automobiles, cela symbolise la liberté. » À l’époque des voitures à moteur à combustion à 12 ou 16 cylindres, la soi-disant « distance de prestige » entre l’aile avant et la porte avant déterminait la taille du moteur et allongeait le capot, rendant la voiture plus chère. Maintenant, comme l’explique un représentant de l’entreprise, les moteurs à combustion interne appartiennent au passé et une période très intéressante s’annonce pour les concepteurs automobiles.

Les fausses grilles de radiateur ont également perdu leur charge fonctionnelle, car les éléments de la centrale électrique des véhicules électriques ne nécessitent pas un refroidissement aussi intensif. Le concept Acura utilise la zone éclairée autour de la fausse calandre principalement pour le divertissement. Les poignées de porte et les rétroviseurs saillants appartiendront également au passé, selon les représentants d’Acura. Sur de nombreux véhicules électriques, les premiers sont encastrés à l’intérieur de la porte afin d’améliorer l’aérodynamisme et d’augmenter la réserve de marche sur une seule charge, tandis que les seconds cèdent la place à des caméras dont les fonctionnalités sont plus larges que les rétroviseurs traditionnels. Cependant, dans tous les pays et toutes les régions, un tel remplacement n’est pas autorisé par la loi, il ne sera donc pas possible d’abandonner brusquement les miroirs partout.

Un volant en forme de volant a déjà été testé sur les nouvelles versions des Tesla Model S et Model X, mais une telle innovation, en l’absence de direction assistée électrique progressive, a suscité de nombreuses critiques parmi les propriétaires de voitures. Il est assez difficile de manœuvrer rapidement à basse vitesse avec une telle commande.

La collaboration de Honda Motor avec General Motors sur le marché américain ne se terminera pas avec la sortie de deux crossovers électriques de la première marque en 2024 et l’apparition simultanée de la voiture électrique Acura. Les partenaires ont l’intention de développer conjointement des véhicules électriques plus abordables pour le marché nord-américain jusqu’en 2027. La coentreprise de Honda avec LG Energy Solution dépensera 4,4 milliards de dollars pour construire une usine américaine afin de produire des batteries de traction pour 400 000 véhicules électriques par an. La plateforme correspondante commencera à fonctionner en 2025. Après cela, comme l’ont expliqué les représentants d’Acura, la société japonaise se concentrera sur l’utilisation de batteries à électrolyte solide. Ce dernier devrait permettre d’augmenter la densité de stockage de l’électricité et d’améliorer la sécurité incendie des véhicules électriques.

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