La startup suédoise Heart Aerospace a dévoilé l’avion électrique ES-30, qui peut transporter jusqu’à 30 passagers. Il remplacera le modèle électrique ES-19 précédemment prévu. Il est fort possible que l’entreprise ait été incitée à modifier ses plans par ses partenaires, qui ont déjà annoncé qu’ils renouvelleraient les contrats précédemment conclus.

Source de l'image : Cœur aérospatial

Source de l’image : Cœur aérospatial

Lorsqu’il est complètement chargé, l’ES-30 ne pourra voler que 200 km en raison des limites de capacité de la batterie. La réserve de marche passera à 400 km grâce aux turbogénérateurs hybrides de secours développés par Honeywell et Rolls Royce. La portée de vol dans ce mode peut être augmentée jusqu’à 800 km tout en réduisant le nombre de passagers à 25 personnes.

L’ES-30 est conçu pour desservir les routes dites courtes, sur lesquelles l’utilisation d’avions conventionnels n’est pas économiquement réalisable. Avec son aide, il sera possible de transporter des passagers entre de petites agglomérations qui, malgré la faible distance qui les sépare, ne disposent pas de liaisons de transport terrestre normales en raison de facteurs géographiques – chaînes de montagnes ou obstacles d’eau.

Le nouvel avion devrait être prêt pour les vols commerciaux en 2028. D’ici la mi-2024, la société prévoit de construire un centre de test, des bureaux et une ligne de production sur un campus près de l’aéroport de Göteborg, les premiers vols de l’ES-30 étant prévus en 2026. D’ici trois ans, les effectifs de la startup devraient passer de 130 personnes à environ 500.

Il a également été annoncé que Heart Aerospace avait de nouveaux partenaires – Air Canada et Saab, qui y ont investi 5 millions de dollars chacun. En plus de l’investissement, Air Canada a passé une commande de 30 ES-30.

Auparavant, les compagnies scandinaves Braathens Regional Airlines (BRA), Icelandair et SAS, Sounds Air de Nouvelle-Zélande, ainsi que les américains Mesa Air Group et United Airlines avaient passé des commandes auprès de Heart Aerospace pour la fourniture d’avions électriques.

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