Concern Renault Group, qui était auparavant contraint de refuser de participer à la vie de la marque LADA, a présenté le concept-car Dacia Manifesto. Il s’agit d’un buggy qui a plusieurs fonctionnalités. Par exemple, une voiture n’a ni portes ni fenêtres.

Le design de la face avant reprend le nouveau code de toutes les Dacia du futur. Toute la gamme actuelle de la marque, y compris Manifesto, sera présentée au Mondial de l’Automobile de Paris, qui s’ouvre le 18 octobre :

Cela vaut vraiment la peine de regarder Manifesto pour plusieurs raisons. Bien sûr, ce concept ne sera jamais mis en œuvre dans une vraie voiture, mais il est devenu une sorte de banc d’essai pour faire fonctionner certaines idées.

L’un d’eux est des pneus sans air:

Ou un seul phare qui peut être retiré et utilisé comme lampe de poche portable :

La grande majorité des panneaux extérieurs sont fabriqués à partir de polypropylène Starkle recyclé.

Dans la cabine, ils ont trouvé une place pour un bouchon de liège, ainsi que divers matériaux hydrofuges. Vous pouvez nettoyer le « Karcher » conditionnel!

Ici, en passant, vous pouvez voir que l’écran multimédia du buggy est également amovible. En général, il s’agit du smartphone d’un utilisateur. L’appareil est entièrement intégré au multimédia de la voiture. Cette décision semble très logique. Pourquoi personne ne peut l’implémenter ? Pensent-ils vraiment que les smartphones sont temporaires ?

Les housses de siège peuvent être retirées et utilisées comme sacs de couchage. Confortable, mais si vous devez partir tôt le matin, la rosée peut laisser le siège assez humide.

Il existe également de nombreuses fixations différentes du système YouClip dans la cabine. Ils apparaîtront dans les voitures de production Dacia.

Le dos du corps est plat. Il est pratique à utiliser comme bureau si vous avez l’habitude de travailler debout :

Vous remarquerez peut-être que l’ordinateur portable est connecté directement à la voiture. Il y a aussi une prise classique. Cette batterie, à partir de laquelle l’ordinateur portable est chargé, soit dit en passant, est amovible.

Il est également possible de transporter diverses charges sur le toit grâce à la conception modulaire. Cette chose a déjà été mise en œuvre dans les nouvelles Sandero Stepway et Jogger (le successeur de la Dacia Logan MCV, qui est devenue la base de la LADA Largus).

Rien n’est dit sur le matériel. On sait seulement qu’il s’agit d’un véhicule électrique à traction intégrale et à garde au sol élevée. Et avez-vous besoin d’en savoir plus sur une voiture qui n’entrera jamais en production ?

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