Les nouveaux modèles de véhicules Ford seront équipés d’une technologie qui permettra aux conducteurs de reconnaître la présence d’un piéton à proximité dangereuse, même s’il est hors de vue.

Source de l'image : pixabay.com

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Ford affirme que la technologie est basée sur les signaux Bluetooth Low Energy (BLE), qui sont devenus omniprésents dans les appareils modernes en raison de leur faible consommation d’énergie et de leur longue portée. L’application mobile sur laquelle travaille actuellement Ford permettra de transmettre des informations sur la localisation de leurs propriétaires – piétons ou cyclistes – aux véhicules de l’entreprise équipés d’un système SYNC embarqué.

On ne sait pas encore quelles exigences l’application Ford imposera aux smartphones et comment exactement elle utilisera les données qu’elle reçoit. De plus, on s’interroge sur la précision de positionnement des signaux BLE, qui n’est pas très élevée sur de longues distances, comme l’indiquent les résultats d’une étude de l’Institute of Physics (IOP) menée en 2019.

Les chercheurs ont découvert que divers systèmes de positionnement de balises BLE affichent des résultats de test similaires et que leur précision moyenne varie de 0,79 à 2,28 mètres. Cependant, à une distance de 10 mètres, la précision de localisation devient si faible que dans le pire des cas, l’erreur de détermination de la position de la balise BLE peut atteindre 7,81 mètres. Ainsi, la technologie BLE ne donnera pas trop d’espace pour arrêter un véhicule en mouvement.

Selon la compagnie d’assurance britannique RAC, une voiture roulant à 65 km/h a besoin de 14 mètres de distance d’arrêt pour s’arrêter complètement, ce qui signifie que le pari de Ford sur la technologie BLE pour détecter les piétons et les cyclistes n’est peut-être pas le meilleur choix technique.

Ford affirme que les véhicules compatibles SYNC sont déjà équipés du matériel nécessaire pour mettre en œuvre la technologie, donc aucune mise à niveau ne sera nécessaire. Jim Buczkowski, directeur exécutif de la recherche et du développement avancé de Ford, a déclaré que la nouvelle technologie BLE fonctionnera en tandem avec la technologie d’assistance à la conduite Co-Pilot360 existante, qui détecte les piétons, les cyclistes et d’autres dangers et peut se freiner si nécessaire.  » Nous explorons maintenant des moyens d’étendre les capacités de détection dans des zones qui ne sont pas visibles pour les conducteurs afin d’aider les gens à se sentir encore plus en confiance au volant des voitures « , a-t-il déclaré.

Ford a un certain nombre de partenaires de projet, dont l’Ohio State University et T-Mobile, ce dernier travaillant avec Ford pour créer un système basé sur la 5G qui fonctionne de manière similaire à un système d’avertissement pour piétons basé sur BLE.

À l’avenir, Ford prévoit d’étendre la technologie en cours de développement pour détecter les zones de construction de routes et les travailleurs, ainsi que d’autres obstacles sur la route qui pourraient constituer une menace pour un véhicule.

La société prévoit de présenter ses développements dans les versions BLE et 5G de la nouvelle technologie au Congrès mondial de l’Intelligent Transportation Society of America à Los Angeles cette semaine.

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