La société biélorusse SGP va commencer à vendre des véhicules électriques chinois BYD en Russie. Même au prix de 2 millions de roubles. les voitures de l’entreprise pourront intéresser l’acheteur national, car les économies de carburant promettent d’être tangibles. Mais le faible développement des infrastructures en Russie reste un facteur limitant.

Source de l'image : bydglobal.com

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Vedomosti a appris les plans du constructeur chinois de véhicules électriques BYD (Build Your Dreams) d’entrer sur le marché russe dès l’année prochaine – la publication fait référence à la proposition de la société biélorusse SGP (Seven Green Products), sa présentation et les informations de le PDG Artem Lovchev. BYD a essayé de commencer à travailler en Russie dans les années 2000, mais l’acheteur national n’était pas intéressé par les voitures à moteur à combustion interne. Aujourd’hui, l’entreprise est passée au transport électrique et le partenaire biélorusse a accepté de vendre ses produits dans toute la CEI – pour 2023, le quota est de 150 000 véhicules, et tous seront importés de Chine

SGP est engagé dans la vulgarisation des véhicules électriques en Biélorussie et dans le développement de leurs infrastructures. Déjà, un écosystème avec transport électrique a été lancé en mode test dans le pays, mais il ne peut pas encore approfondir la coopération avec un partenaire BYD en raison de la situation géopolitique difficile en Russie et en Biélorussie. Toutefois, cela n’a pas empêché SGP d’engager la procédure d’obtention des certificats d’homologation de type de véhicule (OTTS) auprès de Rosstandart. Le document, dans lequel, selon l’application, la berline Qin Plus, la berline Dolphin et le multisegment Song Plus peuvent apparaître, permettra au distributeur de les vendre sur le territoire de l’Union douanière et de l’Union économique eurasienne (EAEU) – les certificats peuvent être publié à la fin de cette année. Et en 2023, SGP prévoit de publier de la documentation pour la berline haut de gamme Han et le multisegment Tang. Dolphin (de 1,95 à 2,46 millions de roubles) et Qin Plus (de 2,42 à 2,96 millions de roubles) promettent d’être les moins chers de la gamme.

La société biélorusse a obtenu le soutien de divers partenaires, a déclaré M. Lovchev : les propositions pertinentes ont été envoyées à VTB Leasing, Alfa Leasing et Ctrl Leasing, un protocole de coopération a été signé avec Yandex.

Sergey Burgazliev, consultant indépendant de l’industrie automobile, estime que les produits BYD ont une chance de réussir sur le marché russe : même si un multisegment de taille moyenne coûte plus de 3 millions de roubles, les économies de carburant peuvent atteindre 30 000 roubles. par mois, selon Forbes . Certes, le faible développement des infrastructures peut devenir un puissant moyen de dissuasion – selon l’expert, les ventes ne dépasseront pas 1 500 à 2 000 unités la première année.

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