Volvo a annoncé son intention de dévoiler sa voiture électrique phare, l’EX90, le 9 novembre pour remplacer le multisegment essence pleine grandeur haut de gamme XC90. D’ici 2030, Volvo a l’intention de passer à la production de voitures électriques uniquement.

Source de l'image : Volvo

Source de l’image : Volvo

En prévision de l’annonce, la société a révélé un certain nombre de détails sur le nouveau crossover. Selon son communiqué, la nouveauté sera équipée de « l’un des réseaux de capteurs les plus avancés du marché », comprenant huit caméras, cinq radars, 16 capteurs à ultrasons et un lidar avancé. Volvo a également précisé que le lidar EX90 aura une portée de 250m et sera capable de détecter un objet tel qu’un pneu de voiture  » sur une route sombre à une distance de 120m  » lors d’une conduite à grande vitesse.

A noter que deux caméras seront placées à l’intérieur de la voiture électrique et suivront le regard du conducteur pour déterminer s’il suit la route ou si ses réactions sont inhibées, ce qui arrive en cas d’intoxication alcoolique. Si le conducteur est distrait, les caméras le capteront et la voiture émettra une série d’avertissements destinés à ramener le conducteur sur la route. S’il ne tient pas compte de l’avertissement, la voiture commencera à ralentir, finira par s’arrêter complètement sur le bord de la route et activera les feux de détresse.

L’EX90 sera également le premier modèle à être équipé du nouveau système avancé d’aide à la conduite Ride Pilot de Volvo, qui permettra à la voiture de rouler sur l’autoroute sans intervention du conducteur. La fonctionnalité sera lancée en tant que service d’abonnement en Californie, sous réserve de l’approbation réglementaire de l’État.

Aujourd’hui, le portefeuille de Volvo comprend deux véhicules électriques à longue autonomie : le XC40 Recharge, qui a été mis en vente en 2021, et le C40 Recharge de cette année. D’ici le milieu de cette décennie, l’entreprise prévoit de vendre 600 000 véhicules électriques.

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